在我國對于交通運輸方面的相關(guān)管理部門(mén)在對橋梁、公路進(jìn)行管理時(shí)，存在著(zhù)一個(gè)思想的弊端，就是養路不養橋的思想，很顯然，他們對橋梁的認識不夠完整，存在一定的局限性，這種弊端就導致了對橋梁維修加固方面的工作不夠重視，尤其是對橋梁日常的保養及對橋面的各項清理工作沒(méi)有做到位，對橋梁出現的裂縫、損壞等質(zhì)量問(wèn)題也沒(méi)有及時(shí)處理，對橋梁的各項管理規范有關(guān)部門(mén)也沒(méi)有認真地貫徹實(shí)施，正因為對橋梁的各個(gè)方面沒(méi)有足夠的重視，才導致橋梁出現的問(wèn)題越來(lái)越嚴重，事態(tài)也進(jìn)一步的擴大，產(chǎn)生了很多的負面影響。跟隨內蒙古橋梁工程一起來(lái)看看吧。
      

由于管理人員不及時(shí)清理橋面的垃圾，對橋面不及時(shí)進(jìn)行打掃，使得橋面看起來(lái)很不整潔，還有排水管及伸縮縫由于清理不及時(shí)造成的堵塞，一些橋面上還堆放了各種泥土、泥沙等沒(méi)有及時(shí)清理，使得車(chē)輛開(kāi)過(guò)時(shí)塵土飛揚，這些人為因素都會(huì )導致安全事故的發(fā)生，給人們造成無(wú)法彌補的傷害。
     

另外，養護人員對橋梁的養護一般只注重對橋梁的橋面進(jìn)行檢查修補，往往忽略了對橋梁深層次的結構進(jìn)行檢查維護，如果橋梁的一些構成組件損壞沒(méi)有對其進(jìn)行及時(shí)的修理，造成隱患，時(shí)間一長(cháng)，也會(huì )嚴重影響橋梁的質(zhì)量，縮短橋梁的使用期限。

在橋梁的修建過(guò)程中對于橋梁的質(zhì)量方面有關(guān)部門(mén)沒(méi)有進(jìn)行嚴格的審查，就使得很多剛剛修建的橋梁出現很多質(zhì)量問(wèn)題，“豆腐渣”工程在橋梁的建設中經(jīng)常出現，并且事態(tài)發(fā)展越來(lái)越嚴重，很多承包商在橋梁的建設中都只重視經(jīng)濟效益，而偷工減料，造成了橋梁在很多方面都先天不足。并且在橋梁投入運營(yíng)之后，對于橋梁經(jīng)常出現的裂縫、錯位等現象在橋梁的養護過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的處理，就使得橋梁的質(zhì)量沒(méi)有達到國家標準，在使用時(shí)很可能釀成大禍。

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