呼和浩特道路整改工程 快速路建設最新進(jìn)展情況介紹
作者：admin 發(fā)布日期：2019/5/24 14:04:46
距離快速路主線(xiàn)通車(chē)所剩時(shí)間不多，目前各標段工程正按預期緊張推進(jìn)中?？焖俾繁本€(xiàn)、西線(xiàn)采取地面與高架相結合方式，進(jìn)度較快。目前西線(xiàn)、北線(xiàn)主線(xiàn)部分基本都已試通行，部分路段正在進(jìn)行匝道、便道及附屬設施的施工。
南線(xiàn)的建設情況為：一標橋面鋪裝完成，主線(xiàn)高架橋除鋼箱梁段落外，剩余段落面層瀝青鋪設完成，正在進(jìn)行伸縮縫施工;云中路互通匝道A、C匝道橋正在進(jìn)行樁基、承臺的施工;地面段道路正在攤鋪基層水穩。二標4.56公里高架橋主體結構已全部完成，主線(xiàn)橋面鋪裝及防撞護欄全部完成，正在鋪裝鋼箱梁防水層及主線(xiàn)橋的伸縮縫，平行匝道正在攤鋪水穩層，輔道正在鋪裝水穩。三標東西方向主線(xiàn)瀝青攤鋪完成，正在進(jìn)行伸縮縫施工;興安路南北方向以南，樁基、承臺、墩柱蓋梁、現澆箱梁正在施工。四標橋面鋪裝完成93%，東二環(huán)地道、東二環(huán)立交橋面層瀝青攤鋪完成;遠經(jīng)二路立交橋正在施工防撞墻、連續現澆梁、連續鋼箱梁及攤鋪面層瀝青;同時(shí)，地面段道路正在進(jìn)行結構層施工。
呼和浩特東二環(huán)地下通道預計17日具備通行能力，屆時(shí)從自治區黨政大樓到豐州路 驅車(chē)只需1分多鐘
隨著(zhù)首府快速路建設進(jìn)程的推進(jìn)，廣大市民對快速路的通車(chē)充滿(mǎn)了期待。昨日，參謀家小編在中交四公司呼和浩特市南二環(huán)快速路四標段采訪(fǎng)時(shí)得知，東二環(huán)地下通道瀝青攤鋪已經(jīng)結束，路面劃線(xiàn)工作也已完成，現在正在進(jìn)行地下通道輔道的瀝青攤鋪，預計本月17日能夠完成。屆時(shí)，我區最長(cháng)、也是唯一的車(chē)行地下通道——東二環(huán)地下通道將具備通行能力。
呼和浩特市東二環(huán)地下通道由中交第四公路工程局有限公司承建，地下通道基本呈東西走向，由西向東分別下穿騰飛路、南二環(huán)東延、經(jīng)一路，最后出地面與經(jīng)二路相接，地道采用雙向6車(chē)道，地道設計凈寬為28米，設計車(chē)速80公里/小時(shí)，總長(cháng)1.6公里。包括暗埋段3段，共31節段;敞開(kāi)段4段，共34節段(其中25節段有支撐梁);光過(guò)渡段2段，共6節段，每節段20米(其中一節敞開(kāi)段15米)。東二環(huán)地下通道與東二環(huán)跨線(xiàn)橋及經(jīng)一路形成立體交叉，南北向車(chē)輛在上面行駛，東西向車(chē)輛下穿通行。
在施工方的帶領(lǐng)下，參謀家小編乘車(chē)提前感受了地下通道的快速度。9時(shí)58分，參謀家小編從位于經(jīng)二路與鄂爾多斯東街交叉口的地下通道入口進(jìn)入，首先映入眼簾的是主體墻壁上的圓孔設計和條狀立柱，這些結構設計十分醒目。據介紹，這些看起來(lái)充滿(mǎn)藝術(shù)氣息的建筑就是120米長(cháng)的光過(guò)渡段，它可以使駕駛員在進(jìn)出地下通道時(shí)就不會(huì )因為視線(xiàn)忽明忽暗造成視覺(jué)疲勞。參謀家小編以50公里每小時(shí)的速度通過(guò)通道后，1.6公里的路程大約用了2分多鐘。據了解，通車(chē)后地下通道設計時(shí)速為80公里每小時(shí)，這樣駕車(chē)通過(guò)整個(gè)地下通道只需要1分多鐘。參謀家小編乘車(chē)在地道里面經(jīng)過(guò)了光過(guò)渡段、暗埋段、敞開(kāi)段。出口處到達了南二環(huán)與豐州路中海十字路口東100米處。按照以往來(lái)說(shuō)，駕駛員如果從自治區黨政機關(guān)辦公大樓到豐州路，需要行至敕勒川大街繞至東二環(huán)后再由丁香路駛進(jìn)，繞路不說(shuō)，沿途還會(huì )經(jīng)過(guò)多個(gè)路口。如今，只需要通過(guò)下穿通道1分多鐘即可駛入豐州路。
南線(xiàn)的建設情況為：一標橋面鋪裝完成，主線(xiàn)高架橋除鋼箱梁段落外，剩余段落面層瀝青鋪設完成，正在進(jìn)行伸縮縫施工;云中路互通匝道A、C匝道橋正在進(jìn)行樁基、承臺的施工;地面段道路正在攤鋪基層水穩。二標4.56公里高架橋主體結構已全部完成，主線(xiàn)橋面鋪裝及防撞護欄全部完成，正在鋪裝鋼箱梁防水層及主線(xiàn)橋的伸縮縫，平行匝道正在攤鋪水穩層，輔道正在鋪裝水穩。三標東西方向主線(xiàn)瀝青攤鋪完成，正在進(jìn)行伸縮縫施工;興安路南北方向以南，樁基、承臺、墩柱蓋梁、現澆箱梁正在施工。四標橋面鋪裝完成93%，東二環(huán)地道、東二環(huán)立交橋面層瀝青攤鋪完成;遠經(jīng)二路立交橋正在施工防撞墻、連續現澆梁、連續鋼箱梁及攤鋪面層瀝青;同時(shí)，地面段道路正在進(jìn)行結構層施工。
呼和浩特東二環(huán)地下通道預計17日具備通行能力，屆時(shí)從自治區黨政大樓到豐州路 驅車(chē)只需1分多鐘
隨著(zhù)首府快速路建設進(jìn)程的推進(jìn)，廣大市民對快速路的通車(chē)充滿(mǎn)了期待。昨日，參謀家小編在中交四公司呼和浩特市南二環(huán)快速路四標段采訪(fǎng)時(shí)得知，東二環(huán)地下通道瀝青攤鋪已經(jīng)結束，路面劃線(xiàn)工作也已完成，現在正在進(jìn)行地下通道輔道的瀝青攤鋪，預計本月17日能夠完成。屆時(shí)，我區最長(cháng)、也是唯一的車(chē)行地下通道——東二環(huán)地下通道將具備通行能力。
呼和浩特市東二環(huán)地下通道由中交第四公路工程局有限公司承建，地下通道基本呈東西走向，由西向東分別下穿騰飛路、南二環(huán)東延、經(jīng)一路，最后出地面與經(jīng)二路相接，地道采用雙向6車(chē)道，地道設計凈寬為28米，設計車(chē)速80公里/小時(shí)，總長(cháng)1.6公里。包括暗埋段3段，共31節段;敞開(kāi)段4段，共34節段(其中25節段有支撐梁);光過(guò)渡段2段，共6節段，每節段20米(其中一節敞開(kāi)段15米)。東二環(huán)地下通道與東二環(huán)跨線(xiàn)橋及經(jīng)一路形成立體交叉，南北向車(chē)輛在上面行駛，東西向車(chē)輛下穿通行。
中交四公司呼和浩特市南二環(huán)快速路四標項目部黨支部副書(shū)記陸岳告訴記者，下穿通道最大的特點(diǎn)就是避開(kāi)原東二環(huán)路高壓走廊段，與鄂爾多斯東街在經(jīng)二路銜接。這樣就可以為以后三環(huán)路的建設做準備，起到一個(gè)銜接二環(huán)路和三環(huán)路的作用。下穿通道除了功能性的作用外，還有一個(gè)結構上的特點(diǎn)，即地下通道基坑深度也比較深，最深的地方有12米左右。其中地下通道的一個(gè)暗埋段，可以再修一個(gè)通道從而形成一個(gè)立體交通雛形。這條地下通道的建成意味著(zhù)東縱快速路全面貫通，屆時(shí)，快速路將真正實(shí)現地上地下大串聯(lián)，快速路也可以“上天入地”。
在施工方的帶領(lǐng)下，參謀家小編乘車(chē)提前感受了地下通道的快速度。9時(shí)58分，參謀家小編從位于經(jīng)二路與鄂爾多斯東街交叉口的地下通道入口進(jìn)入，首先映入眼簾的是主體墻壁上的圓孔設計和條狀立柱，這些結構設計十分醒目。據介紹，這些看起來(lái)充滿(mǎn)藝術(shù)氣息的建筑就是120米長(cháng)的光過(guò)渡段，它可以使駕駛員在進(jìn)出地下通道時(shí)就不會(huì )因為視線(xiàn)忽明忽暗造成視覺(jué)疲勞。參謀家小編以50公里每小時(shí)的速度通過(guò)通道后，1.6公里的路程大約用了2分多鐘。據了解，通車(chē)后地下通道設計時(shí)速為80公里每小時(shí)，這樣駕車(chē)通過(guò)整個(gè)地下通道只需要1分多鐘。參謀家小編乘車(chē)在地道里面經(jīng)過(guò)了光過(guò)渡段、暗埋段、敞開(kāi)段。出口處到達了南二環(huán)與豐州路中海十字路口東100米處。按照以往來(lái)說(shuō)，駕駛員如果從自治區黨政機關(guān)辦公大樓到豐州路，需要行至敕勒川大街繞至東二環(huán)后再由丁香路駛進(jìn)，繞路不說(shuō)，沿途還會(huì )經(jīng)過(guò)多個(gè)路口。如今，只需要通過(guò)下穿通道1分多鐘即可駛入豐州路。
這么長(cháng)的地下通道如何應對積水?面對這個(gè)疑問(wèn)，陸岳給出了答案：“這里主體結構側墻邊沿地道都縱向設置兩條排水溝，在地勢最低處明暗交界處及地道最低點(diǎn)都設置了橫截溝收集路面排水，匯入排水溝，最后經(jīng)泵房排入首府排水系統。這樣一來(lái)，就不會(huì )出現積水問(wèn)題?！蹦壳?，施工還在進(jìn)行泵房電機的安裝。
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